远东干散货运输市场周度报告（2024.01.11）

各船型市场表现低迷

租金指数明显下跌

本周，国际干散货运输市场各船型运价全线下跌。海岬型船市场两大洋运输需求整体偏弱，加之运力快速释放，船多货少，运价大幅下跌。巴拿马和灵便型船市场，煤炭、粮食货盘表现一般，即期运力累积，日租金承压下行。总体来看，各船型市场均表现低迷，远东干散货租金指数明显下跌。1月11日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1065.47点，较上周四下跌19.7%。

海岬型船市场

海岬型船市场两大洋运价均下跌。太平洋市场，澳洲铁矿石、煤炭货盘较少，运输需求偏弱，且运力快速释放导致大量空船竞争寻租，推动运价持续下跌。1月11日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为13622美元，较上周四下跌34.0%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.092美元/吨，较上周四下跌18.4%。远程矿航线，巴西铁矿石发货量迎来季节性下降，货盘减少，且由于上周远程矿航线运价大涨，大量运力空放大西洋，过剩加剧，运价大幅回落。1月11日，巴西图巴朗至青岛航线运价为23.089美元/吨，较上周四下跌20.9%。

巴拿马型船市场

巴拿马船市场日租金持续走跌。本周，太平洋市场依旧安静，印尼和外围市场煤炭货盘偏少，过剩运力逐步积累，日租金不断下跌。1月11日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11113美元，较上周四下跌13.8%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为7.668美元/吨，较上周四下跌7.2%。粮食航线，北太平洋、南美粮食市场出货节奏缓慢，空放运力较多，运价承压下跌。1月11日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为39.850美元/吨，较上周四下跌7.7%。

超灵便型船市场

超灵便型船市场日租金下行。印尼煤炭货盘活跃度不足，即期运力较多，船货僵持，市场走软，日租金承压。1月11日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8405美元，较上周四下跌7.2%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.831美元/吨，较上周四下跌2.4%。